Діагностика автомобіля: основне обладнання, характеристика, призначення

29.09.2015

Прилади для діагностики автомобіля

Переглядів: 3747

Сьогодні автомобільна комп’ютерна діагностика проводиться практично на кожній сучасній станції техобслуговування.

Це цілком зрозуміло.

В нових автомобілях багато завдань виконує саме електроніка, а всі параметри системи задаються за допомогою спеціального софту.

Хотілося б відзначити, що без проведення повноцінної діагностики, точно відшукати несправність в автомобілі, а потім і усунути її вкрай складно.

На це здатні тільки справжні майстри і то ймовірність помилки дуже висока, адже людський фактор ще ніхто не відміняв.

При виконанні комплексної діагностики задіяно складне устаткування — три основні групи приладів і кожна зі своїми завданнями.

Принциповою відмінністю діагностики автомобіля від його технічного обслуговування є відсутність вимог до нормативним тимчасовим показниками її проведення, а також до пробігу автомобіля.

тобто Ви можете зупиниться прямо в дорозі і використавши спеціальні прилади тут же провести діагностику свого автомобіля, якщо, звичайно, вони у Вас є.

Таким чином, на ділянці діагностики повинен знаходитися:

    Мотортестер; Сканер; Газоаналізатор.

Поговори про кожному з цих пристроїв окремо.

Сканери

Основне завдання сканера — «читання» електронного блоку управління, який є майже у всіх сучасних авто.

Щоб розібратися в задачах пристрою, необхідно чітко розуміти схему роботи самого функціонального блоку.

Так, ЕБУ отримує повну інформацію від датчиків, встановлених на автомобілі, виробляє обробку отриманої інформації і видає готовий сигнал на виконавчі системи.

Ще однією функцією ЕБУ є ефективне виявлення збоїв у роботі будь-якої з систем.

Що стосується сканера, який працює в комплексі з блоком, то він дає можливість:

    фіксувати і контролювати сигнали з усіх датчиків системи, а також бачити основні параметри в режимі реального часу; проводити перевірку працездатності всіх механізмів, контролювати їх, приводити в дію, переглядати ідентифікаційні дані ЕБУ, зчитувати коди несправностей і так далі; бачити свідчення сканера, які безпосередньо передають дані з ЕБУ.

Таким чином, сканер показує лише те, що бачить електронний блок управління.

Якщо один з датчиків системи «бреше», наприклад, через погану маси, то на екрані сканера буде аналогічний «обман».

За своєю суттю сканер не є вимірювальним приладом — він просто відображає одержувану інформацію.

Тому до ліченим кодів несправностей необхідно підходити критично і не робити спішних рішень по заміні тієї або іншої деталі.

Отримані дані повинні лише дати «їжу» для роздумів.

Види сканерів

Сучасні сканери можуть бути двох видів — програмні (працюють тільки з ПК) і портативні.

Щоб домогтися працездатності програмного сканера необхідно підготувати:

    персональний комп’ютер (ноутбук). Тут у великій потужності немає необхідності. Головна вимога — наявність СОМ-порту (можна обійтися перехідником СОМ-РСМСІ); програмне забезпечення; адаптер K-Line (найчастіше йде разом з устаткуванням).

Варто відзначити, що в різних іномарках протоколи обміну можуть відрізнятися, тому необхідно віддавати перевагу універсальному сканера або купувати кілька видів для різних моделей і марок.

Мотор-тестер

Даний вид діагностичного обладнання виконує зовсім іншу задачу. Його функція — це вимір основних параметрів безпосередньо з двигуна.

З його допомогою можна відшукати будь-які несправності в системі. З його допомогою можна виміряти струми датчиків, подивитися на форми напруг, осцилограми тиску палива, перевірити баланс останніх, повісті вимірювання УОЗ, стартерного струму і так далі.

Крім цього, за допомогою мотор-тестера можна зняти ряд осцилограм високої напруги, за яким можна побачити стан котушки запалювання, свічкових наконечників, ВВ-проводів, компресії, несправності ЕБУ і так далі.

Ще один плюс — можливість вимірювання тиску в циліндрах під час роботи двигуна.

Сама процедура виконується дуже просто: вивертається свічка, а на її місце встановлюється датчик тиску.

По отриманому графіку можна зробити ряд висновків з приводу:

    стану циліндро-поршневої групи; правильності установки фаз ГРМ; наявності підсосу повітря у впускному тракті; кута випередження запалювання; рівня протитиску випускної системи.

Це далеко не повний перелік можливостей, які дає мотор-тестер.

Завдяки отриманим даними можна набагато швидше виявити несправність і усунути її.

У деяких випадках виходить навіть визначити наявність межвіткового замикання форсунок або обриву в них.

Щоб оцінити стан стартера або акумулятора, можна виміряти величину стартерного струму.

З допомогою мотор-тестера можна з точністю перевірити працездатність датчиків і зробити висновок про їх працездатності.

загалом, достоїнств у цього пристрою-не злічити. Вибір досить широкий, але вартість практично у всіх випадках є дуже високою.

Газоаналізатори

У більшості випадків застосовуються чотирьохкомпонентні газоаналізатори, які дозволяють отримати повну діагностичну інформацію.

Багато хто думає, що призначення газоаналізаторів — вимірювання, але це не так.

Робимо попередні висновки

Всі описані вище пристрою абсолютно різні за принципом дії, але вони доповнюють один одного.

На практиці, без будь-якого з описаних вище приладів можна обійтися, але в цьому випадку точність вимірювань зменшиться. Що стосується іншого обладнання, то воно носить виключно допоміжний характер.

зокрема, паливний манометр нагоді для вимірювання тиску, спеціальні стенди — для перевірки модулів і свічок запалювання.

також Знадобиться установка для чистки форсунок. набір інструментів та пробники.

Але мати потрібні прилади для діагностики автомобіля це одне, адже потрібно ще знати хід операцій при проведенні діагностики тієї чи іншої системи автомобіля.

Діагностика паливної системи

Діагностика паливної системи проводиться за наступним алгоритмом:

    Перевірка рівня тиску палива в паливній рампі; Перевірка працездатності і продуктивності форсунок; Перевірка паливної магістралі на прохідність і чищення його при необхідності.

Діагностика системи охолодження

У ході діагностики системи охолодження автомобіля необхідно перевірити:

    Наявність течі з радіаторів (основного і опалення); Стільники радіаторів перевірити на забруднення; Стан розширювального бачка на предмет його поломки; Засмічення каналів системи; Роботи клапана — термостата; Перевірити роботу водяного насоса; Стан охолоджуючої рідини (при необхідності вона доливається, або замінюється на нову).

Як можна припустити в наявності складного обладнання та приладів, при даній діагностики, немає необхідності.

Діагностуємо двигун автомобіля

Діагностування двигуна на 50% перетинається з загальної діагностикою автомобіля, тому

Висновки

При діагностики автомобіля перевіряти можна все, ходову частину, кузов, рульове управління, паливну та гальмівну системи, систему мастила і т. д. Але вручну зробити на сучасному автомобілі це практично не можливо.

Робота всіх систем через величезну кількість датчиків прив’язана до електронного блоку управління, отримати інформацію з якого можна тільки за допомогою спеціального сканера та інших дорогий приладів.

У власника автомобіля є три виходи: набути дані діагностичні прилади, взяти їх на час у одного або звернутися в діагностичний центр (автосервіс, СТО).

Перші два способи підходять для тих водіїв, які знають, як користуватися цими приладами і мають пристойну суму грошей для їх придбання.

Третій спосіб більш реалістичний, так як в автосервісі за помірну плату, і короткий термін проведуть повну діагностику автомобіля і видадуть Вам докладний вердикт за станом Вашої машини.

Варто оглянути кожному автовласнику.

Тут же дадуть корисні рекомендації та поради з ремонту Вашого автомобіля. Кожен повинен займатися своєю справою, або Ви не згодні?

Короткий опис статті: обладнання для діагностики автомобілів Обладнання та прилади використовуються при діагностиці автомобіля, особливості Діагностика автомобіля

Джерело: Діагностика автомобіля: основне обладнання, характеристика, призначення

Також ви можете прочитати